Gbs 254 met rembordes van DB en DR

In 1961 stelde de DB zowat 11000 gesloten grootvolume goederenwagens in dienst. Deze wagens zijn over een langere periode gebouwd en hebben hierdoor meerdere dakvormen. ​Deze Gbs/Hbs is een van de meest gebouwde goederenwagens na de tweede wereldoorlog bij de DB. Een groot deel van deze wagens is uitgevoerd met rembordes

Belangrijke kenmerken van de Gbs/Hbs DB:

1. Exact-Train brengt GBS254 en Gbs-UV waarbij per type alle veranderingen zijn doorgevoerd (dak, kopzijde en sprengwerk onder de wagen)
2. Zeer fijn uitgevoerd rembordes.
3. Daken zijn afhankelijk van het type en bouwserie aangepast.
4. Nauwkeurig nagemaakte reminstallatie en uitvoering van de onderzijde van de wagen.
5. Onderzijde geheel in metaal uitgevoerd. Wat garant staat voor zeer goede rijeigenschappen.
6. Alle onderdelen zijn zeer fijn in metaal uitgevoerd, waardoor de onderdelen minder kwetsbaar zijn.
7. Vele onderdelen zijn in fijn etswerk uitgevoerd.

De Gbs/Hbs wagens werden ingezet:

1. Achter stoomlocomotieven, diesellocomotieven en elektrische locomotieven.
2. Gbs-UV werd ingezet in express goederentreinen en personentreinen door heel Duitsland en de aangrenzende landen.
3. Iedere goederentrein op de lokaalbanen in tijdperk 3 t/m 6
4. Iedere bonte goederentrein over de hoofdlijnen in tijdperk 3 t/m 6
5. Gbs wagen was in elk europees land in grote getalen aan te treffen
6. De wagen was bij de DB een van de meest gebruikte gesloten goederenwagens
7. In jaren '80 is een groot deel van de wagens verkocht aan de DR

 
Gezien de inzet van deze wagens kunt u deze wagens niet missen op uw baan in tijdperk 3 tm 6.