Gmhs30 Oppeln

De gesloten goederenwagen Ghs Oppeln werd vanaf 1936 door de Deutschen Reichsbahn in grote aantallen gebouwd. Door de geringe wagenkast overhanging en stijve constructie werd een rustige loop van de wagen bereikt. Hierdoor werd de maximumsnelheid vastgesteld op 90 km/uur. Na de tweede wereldoorlog kwamen deze wagens in geheel Europa voor. Ze werden ingezet door vele spoorwegmaatschappijen en ook met kleine veranderingen doorgebouwd in diverse landen. De G-Nordhausen werd na de Tweede Wereldoorlog als een gewijzigde variant in grote aantallen doorgebouwd door de Oost-Duitse DR.  Een deel van de wagens is ingezet in het Europ-Park. Exact-Train bouwt de Ghs Oppeln en G Nordhausen in vele varianten en met veel detailveranderingen na. De belangrijkste kenmerken van deze wagens zijn:

• Met en zonder rembordes
• Verschoven assen bij Oppeln met rembordes en verlenging van wagen aan een zijde bij G Nordhausen met rembordes.
• Met en zonder remmershuis.
• Te openen deuren.
• Met origineel dak (glad) en Blechdak(Tonnendak) (SAAR-, DB-, OBB- en Oost-Europese wagens kunnen hierdoor exact worden nagemaakt).
• Exact nagemaakte aslagers van DR/DB/OBB/DRG/SNCF-bouwwijze in rollager en glijlager uitvoering
• DR Mannschaftwagen met oven is precies nagemaakt
• DR Mannschaftwagen Nordhausen met juiste kopwanden nagemaakt
• Onderzijde wagen in h0-kwaliteit nagemaakt met houtimitatie en onderscheidende kleurtinten.
• Onderscheid tussen Oppeln -en Nordhausenonderzijde exact nagemaakt.